JL AUDIO 10TW1-4

Productinformatie

10TW1-4

10-inch (25 cm) Subwoofer (300 W, 4 Ω)

Gebouwd op JL Audio's gepatenteerde thin-line subwoofer technologie, levert de 12TW1 een krachtige combinatie van ondiepe montagediepte en excursiemogelijkheid, terwijl hij werkt in waanzinnig kleine behuizingen (0,65 cu.ft./ 18,4 liter). Dit, in combinatie met een speciaal frame van een gegoten aluminium frame, maakt de 10TW1 geschikt voor gebruik in extreem krappe ruimtes. Hieronder vallen onderzitplaatsen in vrachtwagens, sportauto's met 2 plaatsen en vele andere creatieve toepassingen waarvoor een compact ontwerp met een lage subwoofer vereist is.

De gepatenteerde thin-line woofer-technologie van JL Audio comprimeert de architectuur van de 10TW1 met behulp van een "concentrische buis" -structuur ingebouwd in de spuitgietkegel. Deze structuur ondersteunt de spreekspoel en een volledige ringvormige spin, terwijl de plaatsing van een grote motorstructuur verder naar voren in de luidspreker mogelijk is dan bij conventionele ontwerpen.

De 10TW1 beschikt ook over een slim frameontwerp dat de frontale speling minimaliseert die nodig is voor de excursie van de bestuurder. Dit wordt bereikt door het bevestigingsoppervlak van de ophanging uit te zetten, zodat de meeste van de voorwaartse uitwijking plaatsvindt binnen de afmetingen van het frame. Dankzij deze functie heeft de 10TW1 slechts 0,87 inch (22 mm) frontale speling nodig, zelfs als het rooster is geïnstalleerd. Dit maakt een efficiënter gebruik van de ruimte en een groter volume van de behuizing binnen een bepaalde totale diepte mogelijk.

Hoewel de 10TW1 is geoptimaliseerd voor een behuizing die veel kleiner is dan elke andere JL Audio 10-inch subwoofer driver, klinkt het nooit als een grote woofer die worstelt in een klein doosje ... in plaats daarvan levert het alle rijke, diepe, gecontroleerde bas zijn gewend van een JL Audio-subwoofersysteem.

•     Zeer ondiepe inbouwdiepte (111 mm)
•     Geen paalontluchting: maakt montage dicht bij deachterwand van de behuizing mogelijk
•     Zeer kleine vereisten voor afgesloten behuizingsvolumes
•     Lange lineaire uitwijkmogelijkheid (0.40 in / 10 mm, one-way)
•     DMA-geoptimaliseerd motorontwerp
•     Gepatenteerde "concentrische buis" architectuur
•     Gepatenteerde "floating cone attach method" -technologie
•     Gegoten aluminium frame met platte randen voor een strakke rijwerkgroep
•     Spuitgegoten, mica gevulde polypropyleen conus
•     Rubberen rand
•     Stalen netrooster bij elke bestuurder inbegrepen